Gotovo da nema ljubitelja Žumberka, prirode i sportske rekreacije koji me neće razumjeti.

Nedavno je otoren novi kamenolom, Škrobotnik. To mjesto se nalazi nedaleko Bregane na granici sa parkom prirode Žumberak.

Kamenolom za potrebe transporta koristi turističku trasu koja započinje u Bregani, koja je od Samobora udaljena 4 km.

Kraj u koji smo odlazili po mir i u prirodu naglo mijenja svoj karakter. Gotovo preko noći nastala je “industrijska cesta” na onoj koja vodi u poznata imena poput “Gabrovica”, “Vilinske jame”, “Eko selo Žumberak”, “Stojidraga”, “Poklek” i u konačnosti “Sv Gera”.

Kamenolom koristi cestu koja je ujedno od Javne ustanove “Park prirode Žumberak – Samoborsko gorje” označena kao turistička biciklistička staza! (pogledati!)

Kamioni i bicikli-neobična ljubav u Hrvata!

Kako je to moguće!?

Kad vozim ovom cestom nabrojim i do 20kamiona ( prijavljuju i 60-80 kamiona na sat!!)na nekoliko kilometara ceste, svi prepuni pjeska i kamenja koji u zavojima padaju po cesti i po meni ( tog materijala ima i po autocesti Bregana-Zagreb koji djelomično koriste za krajnji transport!).

Posebno su opasni zavoji prepuni tog materijala a cesta je u vrlo jadnom stanju.

Kamioni idu u nizovima od po tri i više jedan iza drugoga i to zasad potpuno sa nezatvorenim spremnicima.

Kad vozim ovuda tek nekoliko metara od granice EU-a jasno se osjeća da sam na Balkanu:(

Nije mi jasno kako se ovim intenzitetom i načinom na koji se to sada radi može dozvolit eksploatacija toga kamenoloma.

Glavi krivac za ovu kapitalističku inovaciju u Žumberku je Samoborka koja je dobila koncesiju za eksploataciju no ima tu kamiona i drugih tvrtki.

Kao Arhitekt i urbanist sam zgrožen ovakvim riješenjem.

Iako prema Studiji o isplativosti ima dovoljno kamenog materijala za eksploataciju dužu od 100 godina nadam se da će stože regulative EUa kad uđemo u tu zajednicu ograničiti, ako ne i zatvoriti eksploataciju u turističko pograničnom području Bregane i Žumberka već za nekoliko godina.

A do tada predatorski kapitalizam uzima maha.